“鲲鹏”展翅！大国重器“运-20”物理样机入驻西工大

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 孙海华(sūnhǎihuá)）历经6个月拆解、转运(zhuǎnyùn)、安装，6月15日，我国自主研制的首款(shǒukuǎn)大型多用途战略运输机——“运-20”头戴大红花，亮相西北工业大学长安校区。此次(cǐcì)落户校园的“运-20”物理样机，为师生(shīshēng)提供了宝贵的教学与科研资源。 “运-20”亮相校园(xiàoyuán)。西北工业大学/供图 代号“鲲鹏”的“运(yùn)-20”，由(yóu)中国航空工业集团第一飞机(fēijī)设计研究院研制，2013年1月26日成功首飞。其间，一大批西工大校友奋斗(fèndòu)在“运-20”研发、生产、试验(shìyàn)、试飞一线，协同突破了多项关键核心技术。与此同时，来自西工大航空、材料、机电等多个学院的科研团队师生，也参与了“运-20”从型号预研到试飞实验(shíyàn)的全过程研制工作。 “运-20”自首飞以来，从南海战巡到高原驰援(chíyuán)，从战略运输到空中加油，从国际抗疫到海外撤侨，每一次振翅都(dōu)彰显着大国空军的硬核(yìnghé)实力(shílì)。作为大型运输机，其外形巨大，结构复杂，需进行拆解并通过公路运输至西工大长安校区，再(zài)进行组装恢复原状，并在指定位置安装。 “运-20”转运过程。西北工业大学/供图(gōngtú) 为保证其物理样机的(de)顺利转运，2024年7月至10月，西工大与一飞院(fēiyuàn)共同组织相关专业技术人员制定了(le)相关拆解、转运和安装技术方案。为克服风载对飞机的安全影响，特别设计了地面固定安装方案，安装后经历大风考验，达到(dádào)安全要求。转运前，一飞院与西工大相关部门多次召开现场会议(xiànchǎnghuìyì)，讨论道路运输、场地(chǎngdì)保障、安全防护等工作，确保工作万无一失。2024年12月底，样机运抵西工大，经过4个月的组装、加固维修，4月底基本完成(wánchéng)安装工作。 “运-20”正式亮相西工大校园(xiàoyuán)当日，该校(gāixiào)举行了“鲲鹏展翼 砺剑苍穹”——运-20物理样机航空教育科技合作(hézuò)新(xīn)平台启用暨航空科技文化节开幕式，“运-20”总(zǒng)设计师、中国工程院院士唐长红也来到现场，在“运-20”物理样机旁讲授了一堂别开生面的总师思政课。 唐长红院士(yuànshì)（中）成为大学生追逐的明星。西北工业大学/供图 唐长红以“运-20”研制历程(lìchéng)为切入，通过一个个鲜活的历史场景，回顾了航空人一路攻坚克难的感人故事。他同时勉励师弟师妹：“路再远(yuǎn)，只要矢志前行，必将至。天再高，只要振翅，总能飞到(fēidào)更高更远的地方(dìfāng)。” 来源(láiyuán)：中国青年报客户端